کشنده وینچ کابل برق: انواع، کاربردها و راهنمای خرید

چه کشنده وینچ کابل برق در واقع انجام می دهد

یک وینچ کش کابل برق، نیروی الکتریکی را به نیروی مکانیکی کنترل شده تبدیل می کند، با استفاده از یک درام موتوری برای پیچیدن یک سیم سیم فولادی و ایجاد کشش یا کشش بالابر. برخلاف جایگزین‌های هیدرولیک، از یک منبع برق AC یا DC - معمولاً باتری خودرو، ژنراتور یا منبع تغذیه اصلی - استفاده می‌کند و با یک کلید کنترلی یا کنترل از راه دور کار می‌کند و در محیط‌هایی که اجرای خطوط هیدرولیک غیرعملی است عملی می‌شود.

مکانیسم هسته ساده است: موتور یک گیربکس را به حرکت در می آورد، گیربکس درام را می چرخاند و درام کابل را تحت بار می پیچد. چیزی که یک واحد توانا را از یک واحد متوسط ​​جدا می کند، نسبت کاهش در آن گیربکس، درجه سیم بکسل استفاده شده، و اینکه چگونه سیستم ترمز به طور موثر کشش را هنگام قطع برق نگه می دارد، است. یک وینچ کش کابل برقی خوش ساخت، بار را بدون مصرف برق در حالت استراحت حفظ می کند - ترمز به طور خودکار درگیر می شود و تا زمانی که اپراتور عمداً خط را پرداخت کند، نگه می دارد.

کاربردها طیف گسترده ای را در بر می گیرند: خدمه تاسیسات از آنها برای رشته کابل های هادی در سراسر قطب ها استفاده می کنند، تیم های دکلینگ از آنها برای حمل فولاد ساختاری به موقعیت خود استفاده می کنند، و اپراتورهای بازیابی از نسخه های نصب شده روی خودرو برای استخراج تجهیزات از زمین های دشوار استفاده می کنند. همان ماشین اولیه از یک واحد سرگرمی 500 کیلوگرمی تا یک وینچ صنعتی 20 تنی مقیاس می شود، اگرچه مهندسی داخلی به طور قابل توجهی در انتهای بالاتر تغییر می کند.

انواع کشنده وینچ کابل برق و زمان استفاده از هر کدام

بازار به چهار پیکربندی اصلی تقسیم می شود که هر کدام برای یک زمینه عملیاتی متفاوت مناسب است.

وینچ های سوار بر خودرو

اینها به سپر جلو یا عقب پیچ شده و با سیستم 12 ولت یا 24 ولت DC خودرو تغذیه می شوند، آشناترین فرمت ها هستند. ظرفیت کشش نامی معمولاً از 2000 پوند تا 17500 پوند (تقریباً 900 کیلوگرم تا 8000 کیلوگرم) در بخش مصرف کننده و تجاری سبک است. آنها برای کار متناوب - کشش های کوتاه با فواصل خنک کننده - طراحی شده اند و نباید به طور مداوم در بار کامل اجرا شوند. کاربردهای رایج شامل بازیابی خارج از جاده، بازیابی تجهیزات کشاورزی و کار در محل ساخت و ساز سبک است.

وینچ کش برقی قابل حمل

این واحدهای مستقل به یک لنگر ثابت - یک تیر ساختاری، یک صفحه لنگر زمین یا یک قاب مخصوص ساخته شده - متصل می شوند و به برق اصلی (110 ولت یا 220 ولت AC) وصل می شوند. مزیت آنها انعطاف پذیری است: یک واحد می تواند چندین نقطه لنگر را در سراسر یک محل کار ارائه دهد. ظرفیت آن از حدود 500 کیلوگرم تا 5 تن است. آنها به طور گسترده در ساخت و ساز الکتریکی برای کشیدن کابل از طریق مجرا، در دکل زنی عمومی، و در مغازه های ساخت سبک برای تغییر موقعیت ماشین آلات استفاده می شود.

وینچ جرثقیل صنعتی

اینها برای چرخه های کار مداوم مهندسی شده اند و برای بلند کردن و پایین آوردن مکرر و با چرخه بالا رتبه بندی شده اند. آنها از سیم پیچی درام چند لایه، گیربکس های سیاره ای با راندمان بالا و حفاظت حرارتی روی موتور استفاده می کنند. ظرفیت ها معمولاً از 1 تن شروع می شود و از 20 تن گذشته است. انطباق با استانداردهایی مانند FEM، ISO 4301 یا ASME B30.7 در اکثر مشخصات تدارکاتی برای این دسته مورد انتظار است.

وینچ کابل کشی برای نصب برق

این واحدها یک زیرمجموعه تخصصی، برای کشیدن کابل های هادی از طریق مجرا یا کانال زیرزمینی بهینه شده اند. آنها معمولاً دارای کنترل سرعت متغیر (برای جلوگیری از آسیب ژاکت کابل)، تنش سنج داخلی و عملکرد شمارش کابل هستند. درجه بندی نیروی کشش در این بخش از حدود 5 کیلو نیوتن تا 100 کیلو نیوتن (تقریباً 500 کیلوگرم تا 10 تن) است و طراحی به جای سرعت خام، کشش های کنترل شده و اندازه گیری شده را در اولویت قرار می دهد.

مشخصات کلیدی برای ارزیابی قبل از خرید

ظرفیت کشش امتیازی رقمی است که اکثر خریداران روی آن تمرکز می کنند، اما تنها بخشی از تصویر است. چندین پارامتر دیگر تعیین می کنند که آیا یک واحد در عمل به طور قابل اعتماد عمل می کند یا خیر.

رتبه کشش خط و ضریب لایه

کشش خط نامی در اکثر وینچ ها فقط برای اولین (داخلی ترین) لایه کابل روی درام اعمال می شود. همانطور که لایه‌های بعدی بر روی آن می‌پیچند، مزیت مکانیکی مؤثر کاهش می‌یابد - معمولاً 10 تا 15٪ در هر لایه اضافی. یک وینچ با وزن 4500 کیلوگرم در لایه اول ممکن است تنها حدود 3200 کیلوگرم را در زمانی که درام سه چهارم پر است، تحویل دهد. همیشه برنامه‌ریزی کنید که با کمترین هزینه کابلی که کار اجازه می‌دهد کار کنید و بار کاری را روی لایه‌های داخلی نگه دارید.

قدرت موتور و چرخه وظیفه

توان موتور (بر حسب کیلووات) تعیین می‌کند که یک وینچ با چه سرعتی می‌تواند بار معینی را جابجا کند، در حالی که چرخه وظیفه تعیین می‌کند که چه مدت می‌تواند این تلاش را قبل از نیاز به یک بازه خنک‌کننده حفظ کند. واحدهای درجه یک سرگرمی ممکن است با چرخه کاری 10٪ رتبه بندی شوند - به معنای 1 دقیقه کارکرد در هر پنجره 10 دقیقه در بار کامل. واحدهای صنعتی طراحی شده برای محیط های تولید معمولاً 40 تا 60 درصد یا رتبه بندی پیوسته (کلاس S1 تحت استانداردهای IEC) را مشخص می کنند. کارکرد بیش از حد یک موتور بیش از درجه کاری آن، علت اصلی خرابی زودرس در کاربردهای وینچ الکتریکی است.

قطر و درجه سیم طناب

سیم طناب استاندارد برای کاربردهای وینچ معمولاً از قطر 6 میلی‌متر تا 20 میلی‌متر اجرا می‌شود، با ساختارهایی مانند 6×19 یا 6×37 بسته به تعادل مورد نیاز بین انعطاف‌پذیری و مقاومت سایشی رایج است. طناب مصنوعی با کارایی بالا (الیاف UHMWPE) به طور فزاینده ای در وینچ های بازیابی خودرو استفاده می شود - سبک‌تر است، انرژی جنبشی را مانند فولاد ذخیره نمی‌کند، و هنگامی که تحت بار قرار می‌گیرد، ایمن‌تر است. با این حال، طناب مصنوعی برای کاربردهایی که شامل تماس با لبه تیز، حرارت زیاد یا سطوح ساینده است مناسب نیست.

سیستم ترمز

یک ترمز مکانیکی نگهدارنده بار - متمایز از ترمز دینامیکی موتور - برای هر کاربردی که در آن بار باید ثابت نگه داشته شود ضروری است. در اکثر واحدهای با کیفیت، این یک چرخ دنده حلزونی یا ترمز دیسکی است که با قطع برق به طور خودکار درگیر می شود. بررسی کنید که ترمز طوری طراحی شده است که حداقل 150 درصد بار نامی را نگه دارد. برنامه های بلند کردن با خطر بالاتر معمولاً به 200٪ نیاز دارند.

رتبه بندی IP و تناسب زیست محیطی

برای استفاده در فضای باز، دریایی یا مناطق مرطوب، رتبه IP (محافظت از نفوذ) را بررسی کنید. IP55 محافظت در برابر گرد و غبار و جت های آب را فراهم می کند و برای اکثر برنامه های کاربردی در محل ساخت و ساز و در فضای باز مناسب است. تأسیسات دریایی معمولاً به IP66 یا بالاتر نیاز دارند. واحدهای در نظر گرفته شده برای اتمسفرهای انفجاری (جایگزینی سوخت، کارخانه های شیمیایی) باید دارای گواهینامه ATEX یا IECEx باشند—یک واحد استاندارد دارای رتبه IP جایگزین آن نیست.

اشتباهات رایجی که عمر سرویس وینچ را کوتاه می کند

بیشتر خرابی‌های زودرس در وینچ‌کش‌های کابل برق به مجموعه کوچکی از خطاهای عملیاتی بازمی‌گردد که با آگاهی اولیه کاملاً قابل اجتناب هستند.

• اضافه بار از طریق کشش های قاپ. بارهای شوک دینامیکی - تکان‌های ناگهانی هنگام رها شدن یک کابل گیر کرده - می‌توانند به طور لحظه‌ای سه یا بیشتر از کشش خط نامی تجاوز کنند. برای تغییر جهت نیرو و افزودن مزیت مکانیکی به جای کشیدن محکم در برابر بار گیر کرده از یک بلوک قاپی استفاده کنید.
• کارکردن موتور پس از چرخه کاری آن. گرما دشمن اصلی سیم پیچ موتور است. اگر محفظه موتور برای لمس خیلی داغ است، آن را متوقف کنید و قبل از ادامه کار اجازه دهید خنک شود. برش های حرارتی در برابر شکست فاجعه بار محافظت می کنند اما در برابر تخریب تدریجی عایق ناشی از تنش های حرارتی مکرر محافظت نمی کنند.
• اجازه دادن به قرقره شدن شل کابلی که تحت کشش کم بر روی درام قرار دارد، با وارد شدن بار بعدی به درون خود بریده می شود و به طناب و احتمالاً فلنج های درام آسیب می رساند. همیشه تحت کشش قرقره کنید، حتی اگر این به معنای کشیدن کمک کوتاه برای بارگیری درام باشد.
• نادیده گرفتن ظرفیت نقطه لنگر. لنگر باید حداقل برای کشش خط نامی وینچ درجه بندی شود. یک لنگر کم اندازه که تحت بار جابجا می شود یا از کار می افتد، انرژی کامل سیستم را به طور غیرقابل پیش بینی منتقل می کند.
• رد شدن از بازرسی سیم بکسل سیم طناب از داخل به بیرون تخریب می شود. طنابی که خوردگی خارجی یا رشته های شکسته را نشان می دهد باید فوراً بازنشسته شود. استاندارد صنعت بازنشستگی با شش سیم شکسته در هر طناب یا سه سیم شکسته در یک رشته است.

چگونه یک کشنده وینچ کابل برق را با برنامه خود مطابقت دهید

یک فرآیند انتخاب ساده اکثر تصمیمات خرید را پوشش می دهد. با تعیین حداکثر وزن بار شروع کنید، سپس یک فاکتور ایمنی را اعمال کنید: اکثر استانداردها انتخاب یک وینچ با درجه بندی را توصیه می کنند. 1.5× تا 2× بار کاری پیش بینی شده در نظر گرفتن اصطکاک، تلفات زاویه و موارد استفاده در آینده که ممکن است بار را بالاتر ببرند.

سپس، منبع برق موجود در محل نصب را تأیید کنید. اگر فقط یک باتری 12 ولتی وسیله نقلیه در دسترس باشد، وینچ صنعتی AC صرف نظر از قابلیت آن منتفی است. اگر برق سه فاز در دسترس باشد، یک موتور سه فاز بازده و گشتاور بهتری نسبت به جایگزین های تک فاز در رتبه بندی ظرفیت معادل ارائه می دهد.

تعداد دفعات استفاده از وینچ را در نظر بگیرید. برای عملیاتی که کمتر از ده بار در روز را شامل می‌شود، یک واحد کار متناوب با رتبه‌بندی چرخه کاری 10 تا 25 درصد احتمالاً کافی است و به طور قابل‌توجهی ارزان‌تر از یک معادل کار مداوم است. برای استفاده از خط تولید، خدمات جرثقیل سقفی، یا هر برنامه کاربردی که در آن وینچ یک گلوگاه در جریان کار است، هزینه یک واحد با رتبه بالاتر تقریباً همیشه با کاهش زمان خرابی به سرعت بازیابی می شود.

در نهایت، الزامات کنترل را ارزیابی کنید. کنترل پایه آویز روشن/خاموش برای اکثر کارهای کشش ثابت مناسب است. سرعت متغیر ارزش هزینه اضافی را برای کار قرار دادن دقیق یا نصب کابل دارد که در آن کنترل تنش اهمیت دارد. کنترل بی سیم از راه دور راحتی را در شرایط بازیابی و تقلب می افزاید که در آن اپراتور نیاز به فاصله از مسیر بار دارد - یک عمل ایمنی سالم بدون توجه به مقررات.