آنچه که یک منبع تغذیه Shore در واقع انجام می دهد
منبع تغذیه ساحلی اتصالی است که به یک کشتی پهلوگیری شده اجازه می دهد به جای ژنراتورها یا موتورهای خود با برق زمینی کار کند. در عمل، این یک سیستم کامل است، نه فقط یک کابل: یک تابلوی توزیع در سمت مارینا و مخزن، یک کابل برق ساحلی که برای کار دریایی درجه بندی شده است، و یک ورودی ورودی که پنل الکتریکی قایق را تغذیه می کند - اغلب از طریق یک ایزولاتور یا ایزولاتور گالوانیکی برای جلوگیری از خوردگی جریان سرگردان بین قایق و کشتی های دیگر که در همان ساحل هستند.
مزیت اصلی ساده است: نیروی ساحلی خاموشی موتور در اسکله را از بین می برد کاهش مصرف سوخت، سر و صدا و آلاینده های اگزوز در حین کارکردن تهویه مطبوع، تبرید، شارژر باتری و وسایل الکترونیکی داخل هواپیما در تمام ساعات شبانه روز.
استانداردهای ولتاژ، جریان و کانکتور
سیستمهای برق ساحلی حول تعدادی پیکربندی استاندارد ساخته شدهاند و تطبیق صحیح ورودی قایق با پایه مارینا اولین چیزی است که قبل از اتصال باید بررسی شود:
در خارج از آمریکای شمالی، اکثر تفرجگاهها 230 ولت تک فاز یا 400 ولت سه فاز با فرکانس 50 هرتز را تامین میکنند، به همین دلیل است که کشتیهایی که در سطح بینالمللی سفر میکنند، اغلب مبدل فرکانس/ولتاژ را به جای اتکا به سیستم الکتریکی استاندارد 60 هرتز قایق برای کارکرد ایمن در یک منبع اسکله 50 هرتز، حمل میکنند.
اجزای اصلی یک سیستم برق ساحلی
کابل برق شور
کابلی با درجه بندی دریایی با اتصالات قفل در هر انتها، برای مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش، سایش، و پاشش آب شور. گیج کابل باید با درجه جریان کانکتور مطابقت داشته باشد تا از افت ولتاژ در فواصل اسکله به قایق جلوگیری شود.
پنل ورودی و برق
پریز داخلی و تابلوی توزیع اصلی که تغذیه می کند، معمولاً شامل یک قطع کننده اصلی، انشعاب شکن ها و یک آمپرمتر یا نمایشگر ولتاژ برای نظارت بر کیفیت منبع ورودی است.
جدا کننده گالوانیکی
جریان سرگردان DC ولتاژ پایین را در هادی زمین ساحلی مسدود می کند در حالی که همچنان به جریان خطای AC برای ایمنی عبور می کند و از فلزات زیر آب در برابر خوردگی گالوانیکی تسریع شده محافظت می کند.
مانیتور برق شور / ELCI
اگر جریان نشتی تشخیص داده شود، یک قطع کننده مدار نشتی تجهیزات، منبع تغذیه را قطع می کند، یک لایه ایمنی حیاتی با توجه به اینکه آب شیرین و شور مارینا بسیار راحت تر از آب دریای باز هدایت می کند.
تعیین اندازه اتصال برق ساحلی به بار کشتی
کوچکتر کردن یک اتصال ساحلی، شایعترین علت سفرهای مزاحم شکن در اسکله است. یک رویکرد عملی این است که بار متصل شده را جمع کنید - کمپرسورهای تهویه مطبوع، شارژرهای باتری، آبگرمکن، وسایل آشپزی - و اعمال یک فاکتور تنوع، زیرا به ندرت برای هر سیستمی بهطور همزمان کار میکند.
- وات جاری هر بار اصلی AC که انتظار می رود در حوض کار کند را فهرست کنید.
- تقریباً 70 تا 80 درصد تنوع را برای کشتیهایی با چندین ناحیه AC اعمال کنید، زیرا کمپرسورها به جای کارکردن مداوم با هم، چرخه میکنند.
- مجموع وات تنظیم شده را بر ولتاژ منبع تقسیم کنید تا آمپر مورد نیاز را بدست آورید، سپس تا رتبه استاندارد کانکتور بعدی (30A، 50A، 100A) گرد کنید.
- در جایی که حاشیه تنگ است، سیم ساحلی دوم روی ورودی 50A فاز تقسیم شده، بدون سیم کشی مجدد کشتی، به طور موثر ظرفیت موجود را دو برابر می کند.
اقدامات ایمنی برای اتصالات برق ساحلی
- همیشه ابتدا کابل را به ورودی قایق وصل کنید، سپس در پایه اسکله انرژی دهید - اتصال انتهای کابل برقی خطر ایجاد قوس در سراسر پین های قفل را دارد.
- قبل از هر بار استفاده، پین های رابط را از نظر سوراخ شدن یا تغییر رنگ بررسی کنید. اتصال شل یا خورده یکی از دلایل اصلی آتش سوزی کابل های کنار اسکله است.
- هرگز اتصال برق ساحلی را حتی به صورت لحظه ای زیر آب نبرید. از یک پوشش کابل اختصاصی استفاده کنید یا نقطه اتصال را بالاتر از جزر و مد و پاشش بیدار قرار دهید.
- حفاظت ELCI/RCD را به صورت دوره ای با استفاده از دکمه تست داخلی تست کنید، زیرا یک آشکارساز نشتی ناموفق هیچ هشدار قابل مشاهده ای نمی دهد تا زمانی که عیب واقعاً رخ دهد.
- قبل از اتکا به ترانسفورماتورهای ایزولاسیون یا جداکننده های گالوانیکی تداوم زمین ساحلی را تأیید کنید - یک زمین از دست رفته عملکرد حفاظتی آنها را کاملاً از بین می برد.
Shore Power در مقابل ژنراتور Onboard در مقابل ترانسفورماتور ایزوله
این سه رویکرد مشکلات همپوشانی اما متمایز را حل می کنند:
- قدرت ساحل به تنهایی کمهزینهترین گزینه برای کشتیهایی است که به طور منظم در اسکلههای دریایی سازگار پهلو میگیرند، اما هیچ محافظتی در برابر خوردگی گالوانیکی یا عدم تطابق ولتاژ بدون تجهیزات عایق اضافی ارائه نمیدهد.
- ژنراتورهای داخلی برای لنگر انداختن یا حرکت به دور از زیرساخت های ساحل ضروری باقی می مانند، و بسیاری از کشتی ها هر دو سیستم را اجرا می کنند - ژنراتور در لنگر، نیروی ساحلی در اسکله.
- ترانسفورماتورهای ایزولاسیون با جدا کردن کامل سیستم قایق از ساحل به صورت الکتریکی، یک گام فراتر از جداسازی گالوانیکی بروید، که همچنین عدم تطابق ولتاژ و فرکانس را هنگام سفر بین مناطق با استانداردهای شبکه متفاوت حل می کند.
سوالات متداول
آیا می توانم از سیم کششی خانگی برای برق ساحلی استفاده کنم؟
کابل های برق ساحل دریایی از کانکتورهای مهر و موم شده و قفل شده برای استفاده در فضای باز و مکان مرطوب استفاده می کنند. سیم های استاندارد خانگی فاقد درجه بندی عایق، آب بندی آب و ظرفیت فعلی برای استفاده مداوم در کنار اسکله هستند و خطر شوک و آتش سوزی جدی دارند.
چرا برق ساحلی من دائماً اسکله شکن را خاموش می کند؟
این معمولاً نشانه ای است که بار متصل شده از آمپراژ نامی پایه بیشتر می شود، یا اینکه یک کانکتور تخریب شده گرمایش مقاومتی ایجاد می کند که قطع کننده را زودتر از موعد قطع می کند - هم محاسبه بار کشتی و هم اتصال فیزیکی باید بررسی شوند.
ایزولاتور گالوانیکی همان ترانسفورماتور ایزولاسیون است؟
خیر. یک جداکننده گالوانیکی فقط جریان سرگردان DC سطح پایین را مسدود میکند در حالی که قایق را به صورت الکتریکی به زمین ساحلی متصل نگه میدارد. یک ترانسفورماتور ایزوله دو سیستم را به طور کامل جدا می کند و همچنین تبدیل ولتاژ/فرکانس را انجام می دهد و آن را به راه حل جامع تر اما گران تر تبدیل می کند.
