از پنج نفر در یک اسکله بپرسید که کابل نورد به چه معناست و احتمالاً پنج پاسخ دریافت خواهید کرد. یکی از آنها پیچیدن یک کابل برق ساحلی را بر روی یک درام در پایان یک شیفت توضیح می دهد. دیگری به معنای تخت های غلتکی است که کابل سنگینی را در اسکله بتنی حمل می کند تا هرگز روی زمین کشیده نشود. سومی در مورد سیم پیچ منظمی با شکل هشت فکر می کند که از پیچ خوردن سرب انعطاف پذیر در انبار جلوگیری می کند.
هر سه درست هستند و هر سه مهم هستند. ما بیش از بیست سال را صرف ساختن قرقره کابل، کشیدن کابل وینچ ها و جعبه های سوکت در جیانگ یین کرده ایم، و بیشتر آسیب های کابلی که می شنویم به یکی از آن سه لحظه برمی گردد که بد کار شده است. آنچه در ادامه می‌آید این است که چگونه کابل نورد را برای مشتریانی که در حال برنامه‌ریزی کاری هستند توضیح می‌دهیم، به ترتیبی که کابل معمولاً هر مرحله را برآورده می‌کند.
در عمل رولینگ کابل به چه معناست
کلمه "غلتیدن" به طور ضعیفی استفاده می شود، بنابراین به تفکیک سه فعالیت قبل از صحبت در مورد تجهیزات کمک می کند. هر کدام عادات خاص خود، ابزارهای خاص خود و شکست های معمول خود را دارند.
غلتیدن روی طبل
این قرقره شدن است: کابل به صورت چند لایه روی یک قرقره، درام یا قرقره وینچ پیچیده می شود تا بتوان آن را ذخیره کرد و دوباره تحت کنترل پرداخت کرد. کیفیت کار قرقره به تنش و زاویه ناوگان بستگی دارد تا به سرعت. کابلی که با شلی در لایه‌های پایین‌تر گذاشته شده است، زمانی که لایه‌های بالایی روی آن فشار می‌آورند، به خودی خود قطع می‌شود و پرداخت بعدی ممکن است به‌هم ریخته شود. نگه داشتن کابل ورودی به درام در یک زاویه کم، تقریباً در عرض چند درجه عمود بر فلنج، پیچ ها را به طور یکنواخت پخش می کند و از انباشته شدن در یک لبه جلوگیری می کند.
غلتک در سراسر غلتک
در کشش های طولانی، کابل به هیچ وجه نمی چرخد. روی یک سری غلتک کابل حرکت می کند که آن را از سطوح ساینده جدا می کند و نیروی لازم برای حرکت آن را کاهش می دهد. این غلتک در معنای لغوی آن است و ارزان‌ترین محافظ موجود در یک سایت است، به شرطی که غلتک‌ها به درستی از هم فاصله داشته باشند و در زیر بار صاف بمانند.
با دست پیچیدن
سیم‌های انعطاف‌پذیر کوتاه، کابل‌های جامپر و دم‌های کنترل هنوز با دست پیچیده می‌شوند و اینجاست که آسیب‌های پیچشی بی‌صدا جمع می‌شوند. کابلی که در یک حلقه در برابر لایه طبیعی خود قرار گرفته باشد، آن حافظه را برای سالها حفظ می کند و پیچش به هادی های داخلی و محافظ منتقل می شود.
نورد با دست: روش Over/Under
هرکسی که به طور منظم با کابل صوتی، پخش یا دریایی کار می کند، از قبل تکنیک over/under را می داند. ارزش آموزش دادن به هر فرد جدید در اسکله را دارد، زیرا هیچ هزینه ای ندارد و از مقدار شگفت انگیز ضایعات جلوگیری می کند.
- سیم پیچ را در یک دست طوری نگه دارید که کف دست به سمت بالا باشد و اجازه دهید کابل از طریق دست دیگر عبور کند تا بتوانید جهت قرار گرفتن را احساس کنید.
- حلقه اول را روی بالای سیم پیچ، به دنبال پیچش طبیعی کابل قرار دهید.
- برای حلقه دوم، کابل را زیر بیاورید و اجازه دهید در جهت مخالف بچرخد، بنابراین پیچش به جای انباشته شدن، لغو شود.
- به طور متناوب تا زمانی که سیم پیچ کامل شود، آن را با یک بند نرم ببندید نه با یک طناب نازک که می تواند به ژاکت گاز بزند.
اگر کابل همچنان با شما می جنگد، تقریباً مطمئناً آن را می پیچید. توقف کنید، بگذارید یک لحظه آزاد بماند و دوباره شروع کنید. همین اصل در زمانی که طول باید صاف نگهداری شود صدق می‌کند: یک عدد هشت شل به هر پیچ اجازه می‌دهد در جهت خود استراحت کند، به همین دلیل است که روی عرشه قایق‌ها و اتصالات برق موقت در ساحل تمرین استاندارد است.
غلتک کابل: هدایت کابل، نه حمل آن
غلتک های کابل اغلب به عنوان یک فکر بعدی تلقی می شوند، با این حال آنها دو کار را همزمان انجام می دهند: ژاکت را از سایش محافظت می کنند و بار کششی را که باید توسط وینچ یا خدمه غلبه شود، برش می دهند. چند نکته کاربردی را برای تیم های نصب تکرار می کنیم:
- غلتک ها را روی مسیرهای مستقیم در فواصل به قدری نزدیک قرار دهید که کابل بین آنها هرگز روی زمین فرو نرود.
- در هر تغییر جهت از غلتک های گوشه ای یا ربع غلتکی استفاده کنید، بنابراین کابل به جای لبه ثابت، در برابر یک سطح نورد خم می شود.
- بررسی کنید که قاب غلتکی پس از اعمال بار جانبی نمی تواند واژگون شود. غلتک افتاده تحت کشش بدتر از عدم وجود غلتک است.
- قبل از یک کشش طولانی، غلاف ها و یاتاقان ها را بررسی کنید، زیرا غلتک گرفته شده به ترمز و نقطه پارگی تبدیل می شود.
- کابل را در مرکز غلتک نگه دارید نه اینکه لبه آن را سوار کنید، جایی که بیشترین امتیازدهی ژاکت شروع می شود.
هیچ کدام از اینها گران نیست. این به سادگی تفاوت بین کششی است که در یک بعد از ظهر به پایان می رسد و کششی که با قطع شدن و تعویض بخشی از کابل به پایان می رسد.
هنگامی که نورد مکانیکی می شود: قرقره های کابل موتوری
هنگامی که یک ماشین کابل را برای شما می چرخاند، سوال از تکنیک به کنترل تغییر می کند. قرقره کابل موتوری باید در حین حرکت تجهیزاتی که به آن سرویس می‌دهد، کشش را روی کابل نگه دارد، هنگام بازگشت سست شود و هرگز اجازه ندهد کابل آنقدر شل شود که روی آن کشیده شود یا آنقدر سفت شود که کشیده شود. این تعادل توسط درایو و مجموعه حلقه لغزنده تنظیم می شود که نیرو را از طریق مفصل دوار منتقل می کند.
قرقره کابل موتوری با کنترل کشش حلقه کابل موتوری با سرعت و جهت قابل تنظیم، به‌علاوه گزینه‌های کنترل کشش برای جلوگیری از سستی یا کشش بیش از حد کابل. مشاهده محصول → تجربه خود ما گستردگی کامل انواع درایو، از جمله فنر مارپیچی تخت، وزن گرانشی، اصطکاک هیدرولیک، کلاچ هیسترزیس، گشتاور متغیر و کنترل فرکانس متغیر را پوشش می دهد. انتخاب درست کمتر به مد بستگی دارد تا به چرخه کار: قرقره ای که یک بار در روز بر روی جرثقیل تنظیم می شود، نیازهای بسیار متفاوتی نسبت به حلقه ای دارد که از یک واحد برق خودکششی ساحلی در امتداد یک اسکله در باد و باران استفاده می کند. اشتباه گرفتن منحنی گشتاور ابتدا به صورت قرقره ناهموار و سپس به صورت یک ژاکت صاف روی لایه بیرونی ظاهر می شود.
کابل نورد در اسکله و روی عرشه
بنادر جایی است که هر سه نوع نورد به هم می رسند. یک کشتی تفریحی که برای چند ساعت پهلو می گیرد نیاز به کابل برق سنگین در ساحل دارد که از طریق اسکله هدایت شده و متصل شود، سپس قبل از حرکت مجدداً بازیابی شده و قرقره شود. انجام این کار با افراد و طناب‌ها آهسته است و کابل را دقیقاً در معرض کشیدن و پیچیدنی قرار می‌دهد که ما توضیح دادیم.
یک وینچ کشنده کابل برق ساحلی، کشش را با غلتک های راهنما که کابل را از حاشیه ها و بولاردها دور نگه می دارند و یک قرقره یا درام که جابجایی را کنترل می کند. واحدهای خودکششی در امتداد اسکله با نقطه اتصال کشتی حرکت می کنند، در حالی که تاسیسات ثابت متکی به اندازه مناسب هستند. وینچ کابل کش قرار گرفته تا زاویه ناوگان را در حد عقل نگه دارد.
وینچ کششی کابل برق خودکششی شور وینچ خودران برای کشیدن، گذاشتن و بازیابی کابل های برق ساحلی در پورت ها، با کشش گیره و حرکت کنترل شده برای موقعیت یابی دقیق. مشاهده محصول → در هواپیما، فضا تنگ تر است و عواقب کابل گیر کرده جدی تر است، به همین دلیل است که تاسیسات دریایی تمایل دارند وینچ های فشرده با کنترل کشش قابل پیش بینی و دسترسی بازرسی واضح را ترجیح دهند.
وینچ کابل کشی دریایی برای برق ساحلی وینچ کشتی برای ذخیره، جمع‌آوری و آزاد کردن کابل، با حلقه پلاگین و لغزنده برای اتصال برق به ساحل در شرایط سخت دریایی. مشاهده محصول → هر ترتیبی که استفاده شود، انتهای کابل همچنان باید در یک جعبه سوکت قرار گیرد که با ولتاژ و رابط کشتی مطابقت دارد. این تصمیمی جدا از خود چرخش است، اما این دو با هم در هر پروژه ای که انجام می دهیم برنامه ریزی می شود.
مقایسه روشهای نورد اصلی
| روش | استفاده معمولی | فایده اصلی | چه چیزی را تماشا کنیم |
|---|---|---|---|
| کلاف دستی، روی/زیر | سرنخ های کوتاه، جامپرها، ذخیره سازی موقت | از پیچ خوردگی هادی ها و محافظ ها جلوگیری می کند | کند و خسته کننده در کابل طولانی و سنگین |
| غلطک کابل | کشش های طولانی در امتداد اسکله ها، سنگرها و سینی ها | سایش و نیروی کشش را کاهش می دهد | فاصله، تراز و ثبات قاب |
| قرقره یا وینچ موتور محور | تجهیزات ثابت، جرثقیل، نیروی ساحلی، معدن | تنش کنترل شده و قرقره شدن قابل تکرار | تنظیم گشتاور و وضعیت رینگ لغزش |
چک های کوچکی که از آسیب بزرگ کابل جلوگیری می کند
از هر روشی که استفاده می کنید، تعداد انگشت شماری از عادت ها قبل از گران شدن بیشتر مشکلات را حل می کنند. اینها مواردی است که ما به اپراتورها در حین واگذاری پیشنهاد می کنیم.
- پس از بهبودی، دست خود را در امتداد ژاکت بکشید و لکه‌های صاف، لکه‌های براق یا نواحی نرمی را که حاکی از آسیب‌های داخلی هستند احساس کنید.
- بررسی کنید که کابل به جای سوار شدن بر روی فلنج‌های درام در داخل فلنج‌های درام قرار داشته باشد، که یکی از دلایل رایج چرخش‌های له شده است.
- قبل از تعویض، اطمینان حاصل کنید که حلقه لغزش و برس ها تمیز و خشک هستند، زیرا تماس متناوب اغلب شبیه یک خطای کابل است.
- کابل سیم پیچ شده را از روی زمین روی یک پالت یا قفسه نگهداری کنید، به اندازه ای پوشانده شود که آب راکد از انتهای آن خارج نشود.
- ضبط کنید که یک کابل از کدام درام آمده است، بنابراین می توان طول مشکوک را به جای حدس زدن، ردیابی کرد.
اگر می‌خواهید نگاهی عمیق‌تر به سمت پیچ در پیچ این موضوع داشته باشید، یادداشت‌های ما در این مورد جلوگیری از آسیب کابل در هنگام پیچیدن روی درام وارد جزئیات لایه به لایه شوید.
نورد کابل به ندرت مورد توجه موتورها، درایوها و کانکتورها قرار می گیرد، با این حال تعیین می کند که یک کابل چقدر زنده بماند و با چه سرعتی می توان اسکله را چرخاند. اگر در حال برنامه‌ریزی برای نصب برق ساحلی، بسته وینچ دریایی یا قرقره‌ای برای تجهیزات سیار هستید، چرخه کار، اندازه کابل و محیط را به ما بگویید، و ما به شما کمک می‌کنیم تا بفهمید کدام ترکیب قرقره، وینچ و غلتک کابل را برای سالها به جای ماه‌ها مستقیم نگه می‌دارد.
